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非常有魄力的企業(yè)生存能力！
Post by rhtimes, 2013-12-30, Views:非常有魄力的企業(yè)生存能力！
美國西部控股公司也重新開(kāi)始盈利，1998年該公司的利潤達到創(chuàng )紀錄水平。在1999年的合同談判中，公司還提供了豐厚的薪水，這個(gè)水平已經(jīng)與整個(gè)行業(yè)的平均薪資和福利水平十分接近。但是在尋求復蘇的過(guò)程中，兩家航空公司員工的支持。美國西部控股公司新的首席執行官威廉·富蘭克解雇了技工人員，并且把這些人員的工作外包。同時(shí)，為了防止飛機乘務(wù)員聯(lián)合起來(lái)反抗公司，公司還對他們提起訴訟（但沒(méi)有成功）。除此之外，公司還削減了處于行業(yè)低層的工人的工資和福利，這些行動(dòng)都疏遠了公司與員工之間的關(guān)系。破產(chǎn)之后，弗蘭克仍成為美國西部控股公司的掌舵者，而公司則換掉了羅納德·艾倫，他是公司節儉計劃的發(fā)起人，取而代之的是利奧馬林斯，他以“員工的人”而出名，此人在處理公司目前混亂的勞資關(guān)系問(wèn)題上顯得非常有魄力。
隨著(zhù)公司在財務(wù)上的復蘇，兩家公司提供了一攬子鼓勵性的工資及福利計劃，但是它們在與員工合作的立場(chǎng)上仍存在分歧。美國西部控股公司對員工關(guān)系所持的調和態(tài)度稍顯不足。當工會(huì )以罷工威脅來(lái)?yè)Q取管理層提高工資和福利的舉措時(shí)，弗蘭克則說(shuō)：“盡管我們也想達成一致，但是我們不能向公司的生存能力問(wèn)題妥協(xié)”（Scott McCartney,“America West Contract War Is over More Than Money,”Wall Street Journal,March 8,1999）.
VI設計公司的聲音則不同。盡管飛行員已收回已經(jīng)答應的簽約合同為威脅，但這并不是因為他們對合同條款感到不滿(mǎn)意。飛行員感到不安的是，在他們看來(lái)，馬林斯沒(méi)有把他們納入組織的管理層中，而他們本應享有這種地位。馬林斯對此的回應是，他本人愿意回到公司原有的管理層和員工之間的親密關(guān)系之中，但是他拒絕在董事會(huì )中為這些飛行員流出一席之地。VI設計公司那些工資高的工人能夠把與金錢(qián)沒(méi)有關(guān)系的問(wèn)題放在探討問(wèn)題的前沿，但是美國西部控股公司則辦不到。這使得VI設計公司繼續走向興旺；美國西部控股公司在這個(gè)問(wèn)題上的立場(chǎng)卻沒(méi)有改變，他們還尋找更好的未來(lái)。
（注明：轉載請注明來(lái)源于人和時(shí)代VI設計 http://m.cjuhvas.cn ）說(shuō)明：本設計百科內容來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )，僅供學(xué)習，版權歸原作者所有。如有侵犯版權，或者錯誤，請與我聯(lián)系，我會(huì )及時(shí)處理！謝謝。
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